Conseils - équipement
Choisir l’équipement pour les jeunes skieurs
Pour les plus jeunes, les cours se donnent en technique classique. Vers l’âge de 7-8 ans, les jeunes débutent l’initiation à la technique du pas de patin en alternance avec le style classique
Comme les enfants grandissent rapidement à cet âge, il peut être intéressant de se tourner vers l’équipement usagé. Voici quelques conseils pour faciliter votre magasinage.
À partir de 7-8 ans, il est préférable que ceux-ci aient des skis à farter, même s’il s’agit de leur première paire. Les skis peuvent faire double emploi, en utilisant les skis classiques pour le patin. Si vous achetez une seule paire de bâton, les bâtons doivent être de taille pour le classique.
Pour les cours de patin, les skieurs qui utilisent des skis classiques ou mixtes doivent enlever le fart d’adhérence (fart de kick). Pour les séances de classique, il faut remettre le fart d’adhérence, selon les conditions de neige, dans la zone de poussée.
Les skis :
Les skis classiques doivent arriver juste sous le poignet, le bras tendu vers le haut. La cambrure doit être adaptée à la technique du classique. Pour tester si la cambrure est adaptée au poids du skieur, le skieur doit placer tout son poids sur un seul ski, la partie du ski sous la chaussure devrait alors reposer complètement à plat sur le plancher (impossible de déplacer une feuille placée sous le pied). Lorsque le skieur répartit son poids sur les deux skis, on devrait pouvoir glisser une feuille de papier entre les skis et le plancher sur une distance de 15 à 20 cm. À noter que ce test doit être fait sur une surface parfaitement plane, ce qui n’est pas le cas de nos plancher de maison. Ce test est généralement fait en boutique sur une planche conçue à cet effet.
Un ski de patin devrait dépasser la tête du skieur de trois à quatre centimètres ; la cambrure doit être adaptée au patin. Lorsque le skieur répartit son poids sur les deux skis, on devrait pouvoir retirer une feuille de papier posée sous la partie du pied, avec une légère traction.
Un ski utilisé pour les deux techniques doit être à mi-chemin entre la longueur du classique et celle du patin. La cambrure doit être adaptée au classique.
Important : Si les skis n’ont pas la bonne longueur ou la bonne cambrure, le skieur aura du mal à maîtriser les techniques nécessaires pour progresser.
Les bâtons :
Les bâtons classiques posés au sol doivent arriver à la hauteur du dessus de l’épaule du skieur, lorsque celui-ci porte des souliers. Les bâtons de patin doivent atteindre la bouche. Il n’y a aucun avantage à utiliser des bâtons plus longs.
Les bâtons doivent avoir une dragonne (ganse) ajustable.
Les bottes :
Les bottes de ski doivent être confortables. Trop grandes, le skieur n’aura aucun contrôle; trop petites, il gèlera des pieds. Assurez-vous d'essayer les bottes avec une paire de bas chaud, le même type de bas que votre enfant utilisera pendant ses sorties de skis.
Au début, le jeune skieur peut utiliser des bottes classiques pour les techniques de classique et de patin. La botte « combi » peut être une option intéressante, il s’agit d’une botte qui convient pour le pas de patin et le style classique. À partir de 9-11 ans, utiliser une paire différente pour chacune des techniques procure un léger gain en efficacité pour les 2 styles.
Habillement :
Le système multicouche est à privilégier. Mieux vaut avoir trop chaud et enlever quelques morceaux que d’avoir froid. Les mitaines sont préférables aux gants, et même fortement recommandées, surtout pour les plus jeunes.
Prévoir un porte-gourde pour les enfants à partir de 10-11 ans pour leur permettre une plus grande autonomie, et des sorties plus longues et aventureuses.
Conseil pour tous les skieurs - Grandeur des bâtons
Des bâtons trop longs peuvent causer des blessures aux épaules.
Notre entraîneur-chef recommande les longueurs suivantes pour les bâtons de ski :
Style classique : 81 à 85 % de la grandeur du skieur
Style patin : 88 à 91 % de la grandeur du skieur
Ski à roulettes : il est essentiel d'avoir des pointes au carbure qui s'usent beaucoup moins vite sur l'asphalte.